航空航天对材料（钛合金 Ti-6Al-4V、Inconel、CFRP 复合材料）、CNC 加工精度（亚微米）、AS9100 质量体系要求最严苛。MTU Aero Engines、Liebherr Aerospace、Diehl Aviation 是德国主供应商；Airbus 与 Rolls-Royce 是终端 OEM。
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航空航天对材料（钛合金、复合材料）、CNC 加工精度（亚微米）、AS9100 质量体系要求最严，MTU、Liebherr、Diehl 是德国主供应商。
航空航天对材料（钛合金、复合材料）、CNC 加工精度（亚微米）、AS9100 质量体系要求最严，MTU、Liebherr、Diehl 是德国主供应商。
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常见问题
Q AS9100 与 ISO 9001 区别？
A
AS9100 在 ISO 9001 基础上增 100+ 航空特殊条款：可追溯到批次/序列号、构型管理、风险管理、防伪元器件。航空 OEM 供货必备。
Q 钛合金加工特点？
A
低导热（占铝 1/13），切削热集中刀尖；冷却需高压切削液；刀具寿命短（仅铝的 1/10）。Sandvik、Walter、Mitsubishi 提供专用刀具。
Q 航空轴承特殊要求？
A
钛合金 / Inconel 套圈减重；陶瓷球减摩；DLC 涂层耐疲劳；高温润滑脂（260°C）。SKF、FAG、Timken 有航空专用产品线。
Q 出口管制？
A
美国 ITAR / EAR、欧盟 EC428/2009 双重管制；发动机部件、雷达、复合材料前驱体均受限。0so 严格遵循 BAFA / BIS 许可流程。