Batterie — Lithium-Ionen (NCM, LFP, Festkörper), Blei-Säure, Brennstoffzellen. Anwendungen: E-Auto, Speicher, Consumer. CATL, LG Energy Solution, Samsung SDI und Panasonic dominieren Antriebsbatterien. Linien umfassen Beschichten, Kalandrieren, Wickeln, Formieren und Kapazitätsprüfung — strenge Anforderungen an Reinraum (-45°C Taupunkt) und μm-Beschichtungspräzision.
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Batterie — Lithium, Festkörper, Brennstoffzelle — für E-Auto, Speicher und Consumer. CATL, LG Energy, Samsung SDI und...
Batterie — Lithium, Festkörper, Brennstoffzelle — für E-Auto, Speicher und Consumer. CATL, LG Energy, Samsung SDI und Panasonic dominieren Antriebsbatterien. Mikrometer-Präzision in Beschichtung, Wickeln und Laserschweißen.
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Häufige Fragen
Q NCM oder LFP?
A
NCM: hohe Energiedichte (180-220 Wh/kg), lange Reichweite, aber Kobalt teuer, thermische Auslösetemperatur niedrig (180°C). LFP: sicher (300°C+), lange Lebensdauer, günstig, niedrigere Energiedichte (140-160 Wh/kg). Nutzfahrzeuge + Speicher → LFP; PKW Langstrecke → NCM.
Q Festkörperbatterie-Status?
A
Toyota und QuantumScape planen Serienanlauf 2027-2028; Energiedichte 350+ Wh/kg, nicht entflammbar. Engpass: Sulfid-Elektrolyt-Kosten und Grenzflächenwiderstand; Serienprozess unausgereift.
Q Linienkernanlagen?
A
Beschichter (Pioneer, Manz, Coatema), Kalander (Schuler), Wickler (Pioneer, CKD), Formierschränke (Voltasense), Kapazitätsprüfer (Bitrode); Trockenraum-Feuchtigkeitskontrolle von Munters / Kaeser.